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穿越铁路隧道的“清道夫”

   日期:2019-07-12 04:35:47     来源:余东戬浜网    浏览:2519    评论:0    

在头灯的照射下,刚砸了一会儿冰面的桥隧工脸颊已经被冻得通红。他们根据现场状况,分成2-3个作业小组,负责起盖板的一名职工打头阵,弓起腰轻抡扒镐,镐尖准确插入盖板间缝隙,后边的另一名职工细致观察,待缝隙扩大,瞅准时机将小型撬棍一头迅速插入,再下压撬棍,盖板顺势被撬起,“乖乖地”斜倚在隧道壁上。接下来的两名职工配合默契,一个“猫”下腰,半跪在盖板上,用加长了手柄的铁勺一勺接一勺舀出水沟里的淤泥,装入编织袋,封口。

集宁工务段卓资山路桥车间的桥隧工们在春运期间扮演起万吨之隧的“清道夫”。陈立庚摄

“往前看,国际经济和金融市场不确定性因素仍然较多,但我国仍将保持长期向好的经济增长态势,继续推进改革开放。”王春英说,在国内经济和政策等稳定因素主导下,未来跨境资金流动将保持基本平衡,为我国外汇储备规模保持总体稳定提供坚实基础。

主题教育时间紧、任务重、要求高,领导机关、领导干部要带头示范,先学一步、学深一步,先改起来、改实一点,同时担负好领导指导责任。用好我省丰富的红色资源,讲好红色故事,传承红色基因,引导党员干部养成浩然正气;认真宣传秉持理想信念、保持崇高境界、坚守初心使命、敢于担当作为的先进典型,形成学习先进、争当先进的良好风尚;以案例明法纪、促整改,真正让党员干部受教育、得警醒、知敬畏。坚持求真务实,把反对形式主义官僚主义的要求贯穿始终,确保主题教育不虚、不空、不偏。

本报讯(记者张楠)今天上午,通州区第六届人民代表大会第五次会议开幕。记者从会上了解到,今年,整个通州区将基本无违建,城市副中心155平方公里“开墙打洞”则将动态清零。此外,环行政办公区的12条绿道也已经开始建设。

桥隧工们正在用镐头和锤子凿冰、刨冰。陈立庚摄

回望自己的中文学习之路,莱昂说到现在约4年半。2014年10月,他在阿波美-卡拉维大学孔子学院开始学习汉语。2015年2月,参加了贝宁中国文化中心举办的“欢乐春节”征文比赛,获得了比赛冠军。同年4月,他参加了“汉语桥”世界大学生中文比赛,拿下了贝宁赛区冠军,获得了7月前往中国长沙参加总决赛的资格。2015年11月,莱昂赴北京语言大学参加“汉语桥”中非友谊知识竞赛。也正是在这次竞赛中,莱昂把留学目标锁定于北京语言大学。“北京语言大学就在我的梦中,我希望在这所学校读硕士和博士。”莱昂说。

据英国《每日邮报》2月21日报道,近日,美国北达科他州一只巧克力色的拉布拉多犬在网络上俘获了众多网友的心。在主人拍摄的视频中,这只名叫派铂(Piper)的拉布拉多犬嘴里叼着大象玩偶在雪地里等车,兴奋地把玩具扔来扔去。跟随主人出发时,在没有其巨型大象玩偶陪伴的情况下,它拒绝上车去购物。最终,在主人的妥协下,只见派铂将大象玩偶衔在嘴里跳进了汽车后备箱中,乖乖地一起购物。

土耳其认为藏身于伊拉克北部的库尔德工人党是土国家安全的重大威胁。2015年,土耳其政府与库尔德工人党长约两年的停火破裂后,土耳其频繁越境空袭伊拉克北部库尔德工人党目标,但地面行动较少。

小微企业普惠性减税降费政策实施后,个体劳动者信心满满。重庆市朝天门综合交易市场是长江上游地区最大的日用工业品批发交易市场,邓传金是一名在这里扎根了16年的个体工商户。“我们每个月销售额在6万元左右。增值税起征点提高后,我们不用缴增值税了。相当于一个月多赚2000多元钱,想起来都觉得高兴!”

记者随桥隧工们从隧道口进入作业地点,刺骨的寒风向隧道中鱼

从成都出发至拉萨,两千多公里,不但要经过大渡河、雅砻江、金沙江、怒江、雅鲁藏布江等众多急流,还要翻越二郎山、折多山、东达山等平均海拔在4500米以上的高山,修路的难度可想而知,泥石流、冰雪、塌方等地质灾害更是家常便饭。川藏公路可以说是筑路工人用生命和鲜血修建的“生命之路”。

一趟列车穿越这个隧道需要10分钟左右,但隧道的“清道夫”们检修一条隧道需要负重步行近3个半小时。每年春运期间卓资东路桥车间职工需要清除近30余立方米坚冰,淤泥能装满1300多个编织袋。“条件虽然苦点儿,但一想到咱的工作是保障旅客出行安全,就特别有成就感。”郭杜勇擦了擦脸上的泥点子笑道,作业过程中泥点子、冰渣子溅在身上、脸上,大家都成了“花脸猫“。“但大家都说这是幸福的泥点子,因为,我们最开心就是目送一列列火车安全通过我们辖区的每一条隧道。“

一趟列车穿越这个隧道需要10分钟左右,但隧道的“清道夫”们检修一条隧道需要负重步行近3个半小时。陈立庚摄

24小时在岗待命的除冰小组负责北京到包头、唐山到呼和浩特两线部分段线共12座隧道的检修任务。隧道因所处区位不同、长度不同,每逢冬天都会呈现出不同的设备病害。十余年的实地工作经验让郭杜勇对每段隧道的“症结”如数家珍。“长达6公里的集宁隧道是车间管内结冰最严重的隧道之一,”清理完一处结冰的水槽,郭杜勇说,如果不及时清理排水沟中的淤泥,冰水受到阻隔就会溢上线路,一旦如同导线般联接起钢轨,将会引起所处区段线路设备联电,导致后续列车冒进,容易形成列车追尾,严重影响运输安全。

桥隧工们将线路两侧排水沟的砖块翘起进行“清淤”。陈立庚摄

新华社记者 王婧嫱 摄

推行住房公积金转移接续和异地贷款

巍巍阴山连绵不绝,在广袤的乌兰察布大地上,一列列输送能源的“煤龙”穿山跨涧而过。唐山至呼和浩特线作为内蒙古煤炭外运的能源新通道,在春节期间格外繁忙。

打破传统信贷模式

“你把锤子拿开,我用手掏!”中国铁路呼和浩特局集团公司集宁工务段卓资山东路桥工区班长郭杜勇一边说一边将手伸进刺骨的冰水里为集宁隧道铁路线路两侧排水沟清淤。砸冰面、凿冰溜子是桥隧工们的家常便饭,每年为保证数趟近万吨的列车安全驶过一段又一段隧道。他们每天都要穿过长短不一的各条隧道“清淤打冰”,扮演铁路隧道里的“清道夫”。

每逢春运,车间职工需要清除近30余立方米坚冰,淤泥装满1300多个尼龙编织袋。陈立庚摄

“万吨之隧”每天都有多趟万吨以上列车通过,望着列车安全通行,桥隧工们收获的是职业的荣誉感。陈立庚摄

一处淤积清理完毕后,他们又向下一处作业地点走去。继续揭开排水沟盖板,跪下、舀泥、装袋、封口,每次作业,这样单调、乏味的动作他们都要反复进行上百次。刚参加工作的卓资山路桥车间卓资山东路桥工区桥隧工笑道,一条裤子穿不了多少次,最先破的总是膝盖处。有时工作量增加,一个班下来,膝盖都会肿痛。80分钟后,二百多个装满淤泥的尼龙编织袋像卫兵一样每隔1米整齐立在线路两侧的盖板上。在隧道两侧壁上昏暗的灯光照射下,闪动的头灯、耀眼的黄马甲、活动的身躯交织在一起。

2013年以来消费者信心指数走势(截图来源:北京市统计局官网)

清理作业期间,偶尔也会有列车驶过。陈立庚摄

早在2017年11月,浪潮集团牵头联合国开行、进出口银行、中信保、中非发展基金和思科、IBM、迪堡多富、爱立信等全球科技企业,发起成立了全球首个“一带一路”数字化经济战略联盟,为“一带一路”沿线国家和地区提供全球一流的数据中心、云服务、智慧城市、智慧企业等解决方案。

喜欢喝茶的人应该都听过这句话,那就是“绿茶是伤胃的,而红茶则是养胃的”,如果一个人的胃不好,那么最好是多喝红茶,这样能够让自己的脾胃功能变得更好。其实这种说法是非常缺乏科学依据的。虽然红茶是属于暖性的茶,但是并不意味着暖性的茶就能够起到养胃的作用。

砸冰清淤。陈立庚摄

贯而入。隧道内光线幽暗,十多名桥隧工们每人都穿着厚重的棉衣,扛着近10斤的施工工具踩着高低不平、来回晃动的步行板,一段一段寻找上冻冰面。“春运期间,隧道内结冰速度非常快,作业时职工们根本没有时间概念,除冰组需要24小时在岗待命,准备随时行动。”中国铁路呼和浩特局集团公司集宁工务段卓资东路桥车间主任郭佳超介绍道,有时在集宁隧道上下行遇上冰水大时,鞋裤都会被湿透。

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